Brückenbaupreis 2010: 6 von 27 Brücken sind nominiert

Rügenbrücke (mehr vom Bild)

(29.12.2009; upgedatet am 15.3.2010) Sechs herausragende Brücken sind in der engeren Auswahl für den Deutschen Brückenbaupreis 2010. Dies haben die Auslober, die Bundesingenieurkammer (BIngK) und der Verband Beratender Ingenieure (VBI), Mitte Dezember in Berlin mitgeteilt. Jeweils drei Bauwerke aus den Kategorien "Straßen- und Eisenbahnbrücken" sowie "Fuß- und Radwegbrücken" wurden aus insgesamt 27 Wettbewerbsbeiträgen von einer Jury namhafter Brückenexperten ausgewählt.

Update vom 15.3.2010: Elbebrücke Mühlberg (Brandenburg/Sachsen) und Stadthafenbrücke Sassnitz (Insel Rügen) sind die Preisträger.

Die nominierten Brücken in der Kategorie "Straßen- und Eisenbahnbrücken"

Rügenbrücke (Strelasundquerung)
aus der Begründung der Jury: "Die neue Rügenbrücke ist ein insgesamt harmonisch gestaltetes Bauwerk, das trotz seiner beträchtlichen Größe eine gewisse Leichtigkeit ausstrahlt. Von den Stralsundern wurde die Brücke bei der Verkehrsfreigabe sofort als neues Wahrzeichen der Stadt gefeiert. Ihre einem Großsegler nachempfundene Gestalt ist im Hinblick auf das mittelalterliche Stadtbild der durch den Unesco-Weltkulturerbe-Status geschützten Hansestadt außerordentlich gut gelungen." (siehe auch Vogelperspektive in Bing-Maps sowie Luftbild)

Elbebrücke Mühlberg (Brandenburg/Sachsen) (Bild vergrößern)

Preisträger: Elbebrücke Mühlberg (Brandenburg/Sachsen)
Begründung der Jury: "Mit der neuen, 700 m langen Elbebrücke bei Mühlberg wurde eine schwierige Aufgabe gut gelöst. Das inzwischen als 'Auge von Mühlberg' bekannte Bauwerk überzeugt dank der gelungenen Kombination aus schlichter Eleganz und innovativer Konstruktionsidee. Dank der im Strombereich dadurch möglichen Stützweite von 144 m erfüllt die neue Elbequerung auch die ökologischen Vorgaben optimal."

Muldebrücke (mehr vom Bild)

Hafenbrücke (mehr vom Bild)

Muldebrücke bei Wurzen (Sachsen)
aus der Begründung der Jury: "Der ca. 500 m langen Muldebrücke bei Wurzen gelingt es wie selbstverständlich, das flache Muldetal zu queren, ohne die Landschaft zu dominieren. Möglich macht dies der schlüssig aus dem Überbau 'herauswachsende' Zügelgurt-Fachwerkträger, der dem Bauwerk seine unverwechselbare Gestalt verleiht. Dafür wurde die Idee des im 19. Jahrhundert gebräuchlichen Zügelgurt-Stahlfachwerks mit modernen Bautechniken weiterentwickelt." (siehe auch Bing-Maps)

Die nominierten Brücken in der Kategorie "Fuß- und Radwegbrücken"

Hafenbrücke Bremerhaven
aus der Begründung der Jury: "Die neue Brücke verbindet nicht nur die Stadt Bremerhaven mit den Sehenswürdigkeiten am Alten Hafen, die gläserne Stahl- und Glasröhre entpuppt sich zugleich als begeh- und drehbare Skulptur. Besonders gelungen ist dabei die stimmige Verknüpfung von Maschinentechnik und Baukonstruktion. So werden die Drehbewegungen zum Öffnen des Bauwerks für Schiffsdurchfahrten zum Erlebnis für Anwohner und Besucher." (siehe auch Foto von der ganzen Brücke sowie Vogelperspektive vom Areal in Bing-Maps)

Altmühlbrücke Eichstätt (Bayern)
aus der Begründung der Jury: "Die Geh- und Radwegbrücke über die Altmühl im bayerischen Eichstätt überzeugt durch ihre zurückhaltende Eleganz. Damit zeigt das anmutige Bauwerk, dass auch aus kleinen Bauaufgaben durch innovative Ideen und konsequente Durchgestaltung konstruktiv wegweisende Bauwerke entstehen können."

Altmühlbrücke Eichstätt (Bild vergrößern)

Preisträger: Seebrücke Saßnitz (Insel Rügen)
aus der Begründung der Jury: "Die neue Seebrücke Saßnitz - Balkon zum Meer - überzeugt durch die gelungene Kombination von Form und Funktion. Durch Optimierung der Konstruktion gelang eine effiziente Tragwirkung, die zu einer extremen Schlankheit des Überbaus führt. Mit ihrem weit gespannten, kühnen Schwung über 22 m Höhenunterschied hinweg erfreut die neue Brücke Betrachter wie Benutzer." (siehe Foto rechts unten und Tagfoto - beide Fotos sind von Jürgen Schmidt - sowie Vogelperspektive vom Areal in Bing-Maps)

Seebrücke Saßnitz (Bild vergrößern)

Ausgezeichnet werden die Bauwerke sowie die Ingenieure, die an verantwortlicher Stelle wesentlichen Anteil am Entstehen der Brücke hatten. Allerdings müssen die Preisträger noch ein wenig warten, denn die Bekanntgabe der Gewinner wird bis zur Preisverleihung geheim gehalten. Die feierliche Übergabe des "Deutschen Brückenbaupreises 2010" soll am 15. März 2010 in Dresden mit mehr als 1.000 Gästen stattfinden, darunter der Bundesminister für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung Dr. Peter Ramsauer und der Vorstandsvorsitzende der DB AG Dr. Rüdiger Grube. Das Bundesministerium fördert den Preis im Rahmen der Initiative Baukultur und hat erneut die Schirmherrschaft übernommen. Hauptsponsor ist auch 2010 die DB AG.

zur Erinnerung: Der Brückenbaupreis wird seit 2006 alle zwei Jahre vergeben.

• Deutscher Brückenbaupreis 2008 entschieden (10.3.2008)
  Dokumentation zum Deutschen Brückenbaupreis 2008
• Deutscher Brückenbaupreis 2006 entschieden (16.3.2006) 

siehe auch für zusätzliche Informationen:

• brueckenbaupreis.de
• Bundesingenieurkammer (BIngK)
• Verband Beratender Ingenieure VBI
• Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung

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