Autonome Kabinen als neues Nahverkehrssystem – Glydways startet Pilotprojekt

(25.2.2026) In Atlanta hat der Bau eines bedarfsorientierten, automatisierten Nahverkehrssystems begonnen. Entwickelt wurde es von Glydways. Die Fahrzeuge verkehren auf einer eigenen, baulich getrennten Fahrbahn und werden automatisch gesteuert. Nach Angaben des Unternehmens kann das System bis zu 10.000 Fahrgäste pro Stunde transportieren. Der Betrieb ist rund um die Uhr vorgesehen.

Die erste Teilstrecke mit einer Länge von etwa 800 m verbindet die Haltestelle der Flughafenbahn mit der Gateway Center Arena. Das System kann ebenerdig, aufgeständert oder unterirdisch geführt werden.

Glydways-Kabinen unterwegs in Atlanta. (Darstellung: glydways.com) 

Technische Merkmale

Die Kabinen bieten jeweils Platz für vier Personen sowie Gepäck. Sie fahren auf gummibereiften Rädern und nutzen eine einspurige Fahrbahn mit einer Breite von etwa 1,50 bis 2 m. Die maximale Geschwindigkeit beträgt 50 km/h. Da die Fahrzeuge in der Regel ohne Zwischenhalte direkt zum Ziel fahren, sollen sie kürzere Reisezeiten als herkömmliche Bus- oder Straßenbahnsysteme ermöglichen.

Nicht genutzte Kabinen stehen an Ladestationen neben der Strecke bereit. Die Anforderung erfolgt per Smartphone-App. Zustiege erfolgen an sogenannten „Access Points”, die in Abständen von rund 200 m angeordnet sind. Anschließend fädeln sich die Fahrzeuge automatisiert in den Verkehrsfluss ein. Zum Ein- und Aussteigen werden die Kabinen aus der Hauptspur ausgeschleust, um den übrigen Betrieb nicht zu beeinträchtigen. 

(Darstellung: glydways.com) 

Autonome Steuerung

Die Fahrzeuge verkehren mit geringem Abstand hintereinander. Sensoren erfassen Hindernisse, regeln den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug, überwachen den Ein- und Ausstieg der Passagiere und sorgen für die Spurhaltung. Auf nicht baulich getrennten Abschnitten verhindert das System ein Abweichen in den Gegenverkehr. Nach Unternehmensangaben erfolgt der Betrieb vollständig autonom.

(Darstellung: glydways.com) 

„Was jetzt in Atlanta beginnt, ist für die ganze Welt konzipiert. Dieses Pilotprojekt zeigt eine innovative neue Form des öffentlichen Nahverkehrs, die sicher und bequem für die Nutzer ist und Städten helfen kann, Menschen zu befördern, ohne Straßen auszubauen oder auf veraltete Systeme zurückzugreifen”, sagt Chris Riley, Chief Commercial Officer von Glydways.