TWF Gleitschienenverbau: Kanalbaumaßnahmen unter Bremens neuer S-Bahn Strecke

(28.11.2023) Das vorhandene Straßenbahnnetz in Bremen wird um eine Querverbindung erweitert. Auf ihrer Gesamtstrecke zwischen Bremer Westen und Osten gehört die Linie 2 dann mit 20 km und 44 Haltestellen zu den längsten Straßenbahnstrecken in Bremen. Vor dem Gleis- und Straßenbau wurden Kanalbaumaßnahmen im Bereich der neuen Gleisverbindung durchgeführt.

Der im Bereich der neuen Gleisverbindung unter den Straßen verlaufende Mischwasserkanal wird von der ARGE Stehnke/Matthäi im Auftrag der hanseWasser Bremen GmbH saniert. Der neue Kanal wird in der alten Trasse verlegt, mit einer Nennweite von 1.800 mm in der Stresemannstraße bzw. 1.200 mm in der Bennigsenstraße. Zusätzlich wird von der Bennigsenstraße aus ein Kanal mit einer Nennweite von 1.400 mm eingebaut, um zusätzliches Stauraumvolumen zu schaffen. 

Ausführung mit Gleitschienenverbau

Die Gottfried Stehnke Bauunternehmung GmbH & Co. KG führte die Erneuerung des Vorfluters DN 1800 aus Polyethylen (PE) mithilfe eines Gleitschienenverbaus der TWF Tiefbautechnik GmbH aus. Die „Doppelgleitschiene Standard” wurde auf einer Länge von 460 m mit einer Tiefe von ca. 4 m und einer Breite von 3,3 m eingesetzt, die teilweise auf 5,3 m aufgeweitet werden musste.

„Aufgrund der Komplexität der notwendigen Aufweitung hatten wir mit der von TWF angebotenen Mietlösung den idealen Partner für den Verbau. So konnten wir flexibel Ergänzungs- und Anbauteile ordern, die TWF zuverlässig und 'just in time' auf die Baustelle gebracht hat.” berichtet Stehnke-Bauleiter Thomas Böttjer. TWF-Berater Michael Bär ergänzt: „Der Doppelgleitschienen-Verbau kann sehr flexibel auf die Baustellengegebenheiten angepasst werden. […] Aufgrund unseres regionalen Mietlagers konnten wir flexibel auf Änderungen der Baustellengegebenheiten reagieren. Außerdem kann unser eigenes technisches Büro Baustellen- und Ausführungspläne bis hin zur statischen Berechnung mitliefern.”