StoCretec: Schutzanstrich für hellen Tunnelblick

(29.10.2026) Der Schemelsbergtunnel gehört zur Ortsumfahrung Weinsberg bei Heilbronn. Täglich nutzen rund 20.000 Fahrzeuge das Teilstück der B 39. Im Jahr 2025 wurde der 676 m lange Tunnel modernisiert und mit neuester Sicherheitstechnik und Rettungsstollen ausgestattet.

Auf Ein- und Ausfahrt des Tunnels scheint die Sonne direkt. Damit die Beschichtung in dieser Zone nicht vergilbt, ist sie zusätzlich mit der hoch UV-beständigen Versiegelung StoPur WV 60 geschützt. (Bild: StoCretec GmbH) 

Schutzanstrich für Tunnelinnenschalen

Die Seitenwände der Tunnelinnenschalen mit insgesamt 4.500 m² Fläche, erhielten bis auf 4 m Höhe einen neuen Schutzanstrich mit StoConcrete Protect Prime TU 100. Das geprüfte Oberflächenschutzsystem OS-C (OS 4) ist eine EP-Beschichtung mit erhöhter Dichtheit für nicht begeh- und befahrbare Flächen. Sie egalisiert die Oberfläche und schließt Poren und Lunker. Dadurch soll die Bausubstanz leicht zu reinigen, zu warten und dauerhaft geschützt sein.

Die neue Beschichtung soll zudem den Tunnel vor Schäden durch Abgase und wasserlösliche Schadstoffe schützen. Die Fläche ist nun mechanisch hoch widerstandsfähig und beständig gegen starken chemischen Angriff, Alkalien, Kohlenwasserstoffe und Ottokraftstoffe. Die gute Reinigungsfähigkeit und geringe Verschmutzungsneigung sind laut Hersteller bescheinigt mit der Bestnote gemäß EN 11998.

Systemschnitt StoConcrete Protect Prime TU 100. (Optional zusätzlich möglich: Versiegelung StoPur WV 60.) Bild: StoCretec GmbH 

Die Tunnelwände lassen sich mit Wasser und ohne chemische Reinigungsmittel säubern. Durch die helle, nicht spiegelnde Oberfläche ist die Sicht im Tunnel gut und sorgt somit auch für Sicherheit. Die Beschichtung StoPox TU 100 erfüllt die Anforderungen an ein Anti-Graffiti-System (AGS 1) gemäß der TL/TP-ING der Bundesanstalt für Straßenwesen.

Ein- und Ausfahrt des Schemelsbergtunnels wurden zusätzlich mit StoPur WV 60 versiegelt. Das Material ist hoch UV-beständig und verhindert damit ein Vergilben durch Sonneneinstrahlung.

Bautafel 

• Instandsetzung Schemelsbergtunnel bei Weinsberg
• Bauherr: Regierungspräsidium Stuttgart, Heilbronn
• Planung: ZPP Ingenieure, Bochum
• Bauunternehmen: Leonhard Weiss GmbH & Co. KG, Göppingen
• Baustoffe für die Instandsetzung:
  • Korrosionsschutz: StoCrete TK
  • Haftbrücke: StoCrete TH 200
  • Instandsetzungsmörtel: StoCrete TG 202
• Baustoffe für die Tunnelbeschichtung:
  • StoConcrete Protect Prime TU 100
  • Feinspachtelung: StoCrete TF 204
  • Beschichtung: StoPox TU 100
  • Versiegelung: StoPur WV 60

Weitere Informationen können per E-Mail an StoCretec angefordert werden.