Brückenbau im Ingenieurbau-Magazin
Gutachten zur Planungsbeschleunigung von Infrastrukturvorhaben (1.5.2017)
Zur Beschleunigung von Infrastrukturvorhaben der öffentlichen Hand haben Agv MoVe, bbs, BDI, HDB und Pro Mobilität ein Gutachten vorgestellt, das am Beispiel des Ersatzneubaus von Brücken folgende zentrale Maßnahmen benennt. weiter lesen
Dokumentation zum Brückenbaupreis 2016 (19.6.2016)
Die Dokumentation zum Deutschen Brückenbaupreis 2016 ist erschienen. Darin werden vorgestellt die Siegerbauwerke in den beiden Wettbewerbskategorien „Straßen- und Eisenbahnbrücken“ sowie „Fuß- und Radwegbrücken“, die nominierten Brücken sowie die jeweils verantwortlichen Ingenieure. weiter lesen
Bundesverkehrswegeplan 2030 plant mit 264,5 Mrd. Euro (21.3.2016)
Das BMVI hat den neuen Bundesverkehrswegeplan vorgestellt. Er legt fest, in welche Straßen-, Schienen- und Wasserstraßen der Bund bis 2030 investieren will, um Verkehrswege zu modernisieren, Infrastruktur zu vernetzen und Mobilität zu beschleunigen. weiter lesen
Spektakulärer Traglastversuch an historischer Allerbrücke (21.3.2016)
Unter Federführung des Instituts für Massivbau der Fakultät für Bauingenieurwesen und Geodäsie der Leibniz Universität Hannover soll die Tragfähigkeit der alten Eisenbahnbrücke über die Aller in Verden vor ihrem Abbruch im April experimentell ermittelt werden. weiter lesen
Brücken mit Ortsbezug planen ... fordert die Bundesstiftung Baukultur (21.3.2016)
Am 14. März 2016 wurde in Dresden die Verleihung des Deutschen Brückenbaupreises 2016 feierlich begangen. In seiner Festrede plädierte Reiner Nagel, Vorstandsvorsitzender der Bundesstiftung Baukultur, u.a. für die Reaktivierung des Brückenbeirats der DB. weiter lesen
Suizid-Prophylaxe bei historischem Brückenbauwerk (4.1.2016)
Was tun, wenn ein ehrwürdiges Bauwerk zum Suizid-Risiko wird? In Rottweil, der ältesten Stadt Baden-Württembergs, ist die 800 Jahre alte Hochbrücke der Stolz der Gemeinde - auf den allerdings immer wieder ein Schatten fällt, wenn Menschen an diesem Ort in die Tiefe stürzen. weiter lesen
Bochumer Ingenieure verfeinern Modell zur Lebensdauerberechnung von Brücken (17.5.2015)
Die Lebensdauer von Brücken soll sich in Zukunft genauer abschätzen lassen als bislang. RUB-Ingenieure haben dazu ein mathematisches Modell für ihre Berechnungen verfeinert. Anders als Vorgängermodelle berücksichtigt es lokale Gegebenheiten. weiter lesen
Hochmoselbrücke: RIB-Programme unterstützen bei prüfstatischen Aufgaben (10.4.2015)
Zu den aktuellen Projekten HRA Ingenieurgesellschaft zählt die Hochmoselbrücke in Rheinland-Pfalz. Mit zehn Pfeilern werden elf Brückenfelder überbrückt, deren Stützweiten zwischen 105 und 210 m liegen. Die maximale Höhe beträgt 151 m. weiter lesen
- Hochmoselbrücke aus schalungstechnischer Sicht (19.8.2014)
Neue Forschungsergebnisse machen den Weg frei für feuerverzinkte Straßenbrücken (18.8.2014)
Stahl- und Verbundbrücken wurden in der Vergangenheit vorzugsweise durch Beschichten vor Korrosion geschützt. Die um ein Vielfaches dauerhaftere Feuerverzinkung kam bisher selten zum Einsatz, weil ihr Einfluss auf die Ermüdungsfestigkeit von zyklisch belasteten Bauteilen nicht ausreichend erforscht war. weiter lesen
Kommunale Brücken laut ADAC Test in keinem guten Zustand (2.6.2014)
Die kommunalen Brücken in Deutschland sind in keinem guten Zustand. Wie ein aktueller ADAC Test von 30 Brücken in zehn deutschen Städten zeigt, fielen sieben Brücken glatt durch. Nur vier Brücken erhielten von den Testern ein gutes Urteil. weiter lesen
Stahlfaserbeton schnell mit Computertomographie und Software kontrollieren (5.3.2014)
Stahlfaserbeton ist ansich praktisch und rasch einsatzbereit. Doch die Qualität des Werkstoffs lässt sich nur schwer überprüfen – daher lehnen viele Bauunternehmer ihn ab. Mit einem neuen mathematischen Verfahren und einem Computertomographen - bald in Bierkistengröße - soll sich Stahlfaserbeton jetzt schnell kontrollieren lassen. weiter lesen
Studie fordert: Öffentliche Infrastrukturinvestitionen differenziert betrachten! (24.11.2013)
Eine aktuelle Studie der Niederlassung Dresden des ifo Instituts und der TU Dresden im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Technologie (BMWi) zeigt, dass von einem „infrastrukturellen Nachholbedarf“ nicht ohne weiteres gesprochen werden könne. weiter lesen
Schnelltest spürt Brückenschäden auf anhand der Schwingungen in den Spannseilen (20.11.2013)
Ein neues Verfahren ermöglicht die Überprüfung von externen Spanngliedern an Betonbrücken. Mit dem kostengünstigen Schnelltest sollen Brücken bei laufendem Verkehr innerhalb nur eines Tages untersucht werden können. weiter lesen
- Wenn schadhafte Brücken bei Regen falsch singen (25.8.2013)
Marode Brücken gefährden Sicherheit und Wirtschaftsstandort (21.5.2013)
Welche Auswirkungen Brückenschäden haben, ließ sich 2012 an der Leverkusener Brücke erkennen. Sie ist eine der am stärksten befahrenen Autobahnbrücken Deutschlands und musste für Fahrzeuge mit mehr als 3,5 Tonnen gesperrt werden. weiter lesen
Dringender Sanierungsbedarf bei 221 Brücken von Autobahnen und Bundesstraßen (11.1.2013)
Bei 221 Brücken von Bundesautobahnen und -straßen ist eine umgehende Instandsetzung beziehungsweise Erneuerung erforderlich. Dies schreibt die Bundesregierung in ihrer Antwort auf eine Kleine Anfrage der SPD-Fraktion. weiter lesen
Straßenbrücken sollen intelligenter werden (26.9.2012)
Zwei Informatik-Institute der Universität zu Lübeck entwickeln und
erproben gemeinsam mit zwei Lübecker Unternehmen ein neuartiges Konzept
intelligenter Brücken. weiter lesen
Stahl-Innovationspreis: Spannbandbrücke „Slinky springs to fame“ (27.6.2012)
Die von dem Berliner Ingenieurbüro Schlaich Bergermann und Partner und dem Studio Tobias Rehberger aus Frankfurt am Main gestaltete Spannbandbrücke „Slinky springs to fame“ in Oberhausen ist mit dem Stahl-Innovationspreis 2012 ausgezeichnet worden. weiter lesen
König-Ludwig-Brücke in Kempten ist ein Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst (19.4.2012)
Am 20. April 2012 wurde die König-Ludwig-Brücke in Kempten mit einem
Festakt als „Historisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland“
ausgezeichnet. weiter lesen
Weltneuheit in der Vorschubgerüsttechnik ... im Einsatz beim Rückbau von Brücken (20.12.2011)
An der Bundesautobahn A7 südlich von Fulda setzt die ThyssenKrupp Bauservice GmbH, Geschäftsbereich RöRo Traggerüstsysteme, im Auftrag der Adam Hörnig Baugesellschaft mbH & Co. KG erstmalig ein Vorschubgerüst zum Abbruch der beiden knapp 580 Meter langen Überbauten der Döllbach-Talbrücke ein. weiter lesen
QHB Qualitätsgemeinschaft Holzbrückenbau gegründet (4.12.2009)
Am 12. November haben renommierte Holzbau-Unternehmen und Ingenieurbüros, die seit vielen Jahren oder Jahrzehnten Holzbrücken bauen und planen, die Qualitätsgemeinschaft Holzbrückenbau (QHB) gegründet. weiter lesen
Brücke aus Stahl und glasfaserverstärktem Kunststoff (4.12.2009)
Deutschlands erste Brücke mit einer neuartigen Kombination aus Stahl und GFK wurde unter Verwendung des Fahrbahnplattenprofils FBD 300 vom dänischen GFK-Profilspezialisten Fiberline Composites konstruiert. weiter lesen
Erste Brücke mit Plexiglas im Tragwerk (5.2.2008)
Beim Bau einer Brücke greifen Ingenieure normalerweise auf die traditionellen Tragmaterialien Beton, Stahl und Holz zurück. Darmstädter Bauingenieure haben dieses Spektrum nun mit einer völlig neuen Idee erweitert. weiter lesen
FreD misst Tragsicherheit von Bauwerken (4.10.2007)
Am Institut für Experimentelle Statik (IFES) an der Hochschule Bremen wurde ein Messsystem zur Tragfähigkeitsanalyse von Mauerwerk entwickelt und patentiert. Mit seinen messtechnischen Ergebnissen liefert es präzisere Ergebnisse und genaue Einblicke in den tatsächlichen Zustand einer Brücke als herkömmliche Methoden. weiter lesen
- Wenn Bauwerke in die Jahre kommen (22.2.2006)
- Lebensdauer von Stahlbeton-Bauwerken lässt sich vorhersagen (10.9.2004)
Weltweite Vorzeige-Brücke in Kassel mit verklebten ultra-hochfesten Betonplatten (20.7.2007)
Die Gärtnerplatzbrücke in Kassel ist eine aus ultra-hochfesten Betonplatten verklebte filigrane Brückenkonstruktion. Sie überspannt, rund 140 m lang und 5 m breit, die Fulda und wurde mit einem kleinen Brückenfest als „Projekt im Land der Ideen“ gefeiert. weiter lesen
Warum die Millennium Bridge London ins Schwingen geriet... (28.11.2005)
Als im 2000 die ersten Besucher auf die neue Fußgängerbrücke strömten, die im Herzen Londons die Themse überspannt, wurde die Freude über die elegante Struktur des Bauwerks durch dessen deutlich spürbare seitliche Schwingung getrübt. weiter lesen
Erster Brückenschlag mit leichtverdichtendem Beton (10.2.2005)
Wer sich von Bad Wörishofen auf der Kreisstraße nach Osten Richtung Buchloe aufmacht, kreuzt das Naturschutzgebiet Wertachtal.
Dabei überquert er den Fluss Wertach auf einer 45 Meter langen Brücke, die für die Baustofftechnologie wegweisend ist: Als erste in Deutschland besteht sie aus leichtverdichtendem Beton. weiter lesen
"preisgünstige" Brückensanierung mit vorgespannten CFK-Lamellen (22.9.2004)
Auch Brücken, die sich noch in Top-Zustand befinden, müssen sich einer "Bau-Operation" unterziehen. Der ständig zunehmende Verkehr und erforderliche Fahrbahnverbreitungen belastet Brücken zusätzlich. Eine Verstärkung, um deren Traglast zu sichern, ist in diesen Fällen unerlässlich. weiter lesen
